Артур Саруханов: Осетия лежит под рукой, на одной из средних полок

Мне нравится смотреть картинки яркого автомобильного глянца. Журнал «За рулем» около ста лет выдерживает невероятную конкуренцию, но до сих пор остается в строю. Большие мальчики и девочки умеют находить на его страницах каждый раз что-то особенное. Увидев фамилию главного редактора интернет версии этого издания-долгожителя, я подумала: «А не тот ли этот Артур Саруханов?! Милый однокурсник в светлом пиджаке, и с большими амбициями»…

— Артур, привет. Как говорится, пути Господни неисповедимы… Твою историю, как я посмотрю, можно начинать с  фразы «как деревенский мальчик стал миллионером»…

– Да, понятное дело, что в 10 лет, когда я попал с родителями тогда еще в Северо-Осетинскую АССР, никто не предполагал для меня такой судьбы. Ну, разве что Господь, о котором ты упомянула. А на счет «деревенского», ты знаешь, я перебрался в село из казахстанского городка, который разительно отличался в части быта от осетинских деревенских реалий. Было непросто, но с другой стороны, это было настоящим погружением в осетинскую культуру, благодаря чему уже через 1,5 года я с нуля (фамилия-то моя – лезгинская) выучил осетинский (его кударский диалект) на уровне соседских мальчишек.

— Ты рос в селении Камбилеевское, если я не ошибаюсь. Потом была учеба в СОГУ, а дальше переезд в Москву, перевод в столичный ВУЗ. Удача пришла сразу?

– Да, подумать только: в Москве я уже 16 лет! Тут тоже все не сразу сложилось. Уехал я в столицу после второго курса журналистики СОГУ с расчетом перевестись в МГУ. Но звезды сошлись несколько иначе, и я попал в бакалавриат РУДН, а впоследствии и в магистратуру, которую  окончил с отличием. Но я забежал слегка вперед. Итак, представь: кризисный 1998-й год, я без особых средств к существованию прыгаю с кое-какими пожитками в поезд и мчусь в город, где у меня нет родственников, но есть пара верных друзей. Жить я мог себе позволить лишь в общаге, но поскольку переводить в ВУЗ меня согласились без предоставления общежития, то пришлось пойти на временную уловку и поступить, отказавшись от проживания (этот вопрос я урегулировал только три месяца спустя).

Поскольку деньги с первых же недель пришлось добывать самому, учебу нужно было совмещать с работой. Тут тоже не все сложилось сразу. Был даже однодневный опыт продаж косметики (смеется).

Знаешь, хотя на журфак я попал скорее случайно, довольно скоро ко мне пришло осознание, что это – мое. К третьему курсу я работал в штате «Московской немецкой газеты» (Moskauer Deutsche Zeitung), после чего журналистике уже не изменял.

Спустя много лет понимаю, что если бы не все те сложности и не общежитская жизнь, не сыскать мне всех тех близких друзей, с которыми я до сих пор живу бок-о-бок. Так что, совет всем тем, кто совершает первые шаги в любом деле: даже если чувствуете, что судьба подбрасывает испытание, которое вам не по зубам, вгрызайтесь в него!

Если ты четко знаешь, что идешь верной дорогой, то мало кому под силу вставить тебе палки в колеса. Отвлекусь. Когда несколько лет я пел в университетском хоре басом, партии свои из-за музыкальной безграмотности я заучивал на слух. Так вот: во время хоровых исполнений наш руководитель называла меня «столбом» — могли «плыть» сопрано, альты и баритоны, но мой бас продолжал свое дело (смеется).  Так и по жизни.

— Сейчас ты главный редактор интернет версии журнала «За рулем». Известное издание, высокие рейтинги. Как удалось попасть в эту компанию?

– Ну, к моменту прихода в самое известное отечественное автомобильное издательство, главному изданию которого – журналу «За рулем» – в прошлом году исполнилось 85 лет, я уже 10 лет занимался автожурналистикой. Видишь ли, это тот случай, когда мечта,  а потом и хобби, совпала с работой. Российский и мировой автопром, новости модельных гамм производителей, международные автосалоны и презентации, предполагающие частые командировки, – вот лишь немногое из того, что представляет собой этот мир. Какой мальчишка сызмальства не мечтает прикоснуться ко всему этому?

Последние семь лет моей профессиональной деятельности были связаны с медиа-холдингом «РосБизнесКонсалтинг» (РБК), где я сменил несколько проектов, в том числе, полтора года выпускал в качестве заместителя главного редактора первое для компании автомобильное печатное издание. Так что, кое-какой опыт в этой сфере у меня был. А в один из прошлогодних летних дней мне позвонили из кадрового агентства, которое подыскивало главного редактора на сайт «За рулем.РФ». Не раздумывая долго, я согласился.

– Не сомневаюсь, что ты и сам за рулем. Даешь своей машине какие-нибудь прозвища?

– Прозвища не даю. Возможно, потому что чаще всего их уже придумали до меня. Предыдущая Mazda5 была Масяней (так ее окрестили на форумах автовладельцев). Ее покупка была, как я это называю, «покупкой в состоянии аффекта»: ровно на таком автомобиле (но на тестовом) мы приезжали на нашу свадьбу в Осетию. А нынешний Chevrolet Cruze называю Кукурузом (просто мне показалось созвучным). Вообще же, авто в семье одно, и на нем чаще меня ездит супруга. Я, как правило, передвигаюсь на общественном транспорте, как ты знаешь, это последняя генеральная линия столичных властей – пересадить всех на метро. Такая вот ирония судьбы: перешел работать в «За рулем» и без этого самого руля и остался (смеется).  Впрочем, мне хватает тех машин, которыми я управляю по долгу службы.

Знакомые чаще всего задают два одинаково сложных для ответа вопроса: «Какой из автомобилей, что ты протестировал, для тебя был лучшим?» и «Какой автомобиль купить?». Ответов на них быть не может: уж больно мы (люди) разные, а они (автомобили) рады угодить любому

— Артур, что такое журнал «За рулем» знают многие. А что представляет собой его интернет версия? Какова специфика работы с журналистами? Все ли материалы из печатной версии дублируются  в интернете? И возможно ли обычному интернет пользователю написать для вас что-то интересное о своем любимом автомобиле?

– Мы совсем недавно выделились в самостоятельное подразделение в рамках издательства. По-прежнему используем на сайте материалы наших коллег, причем это не только  «За рулем», но и  журнал «Купи авто» и газета «За рулем – Регион». В свою очередь онлайн-редакция, как более оперативный с точки зрения выхода материалов проект, занимается новостями, видео-контентом и все той же аналитикой, но в более частом формате. Получается, что журналист из интернет-среды должен быть необычайно гибким, продуктивным и автономным. И, разумеется, его, как и волка, ноги кормят. С другой стороны, сейчас довольно часто можно услышать, что традиционные печатные СМИ постепенно вырождаются – рекламодатели предпочитают новые площадки для траты своих бюджетов. А пользователи ценят нас за большую степень интерактивности — наличие на сайте форума и возможность комментировать все без исключения материалы. Писать что-то от себя они получат возможность уже в конце этого года, когда мы запустим абсолютно новую версию сайта, пока такая возможность для них есть лишь на форуме.

– Ты сегодня занимаешься только организацией всего процесса, или по старой привычке выезжаешь на интервью и фотосъемки?

– В редакции нас не так много, чтобы можно было делегировать часть работы еще кому-то. Поэтому от журналистики никак не отказаться. Хотя, конечно, большая часть времени уходит на организационно-бюрократические моменты: летучки, контроль выполнения работ сотрудниками, отчеты о деятельности сайта, совместные проекты со сторонними подрядчиками. Собственно на журналистику остается уже не так много времени. Наверное, кто-то подумает, что я, как это модно говорить, работаю 24 часа в сутки. Мысленно – да. Но с физической точки зрения всегда повторяю коллегам: если ваша работа выходит за рамки положенного 8-часового дня, то в системе где-то ошибка. Хотя в век современных технологий и приходится мириться с некоторым вмешательством в личную жизнь. Вот недавно, в первый день рождения дочки, мы отдыхали с семьей в Таиланде, откуда пришлось выходить на прямую связь по Skype и участвовать в обсуждении макета будущего сайта с подрядчиком. Ничего не поделаешь.

— Раз ты сам заговорил о семье, то расскажи о супруге. Она родом из Белоруссии? Твоя коллега?

– Все верно, причем у нас с Олей вышла классическая история под названием «служебный роман», который позже перерос в нечто большее. Мы познакомились в РБК, где оба работали в тогда еще объединенной редакции деловых изданий – ежедневки «РБК daily» и журнала «РБК». Слава богу, трудились мы в разных отделах: работай мы вместе, кто знает, чем бы все закончилось (смеется). Она, как и я, приехала в Москву в поисках лучшего, думаю, отчасти это и сблизило нас. Сейчас она находится в отпуске по уходу за ребенком – растит нашу маленькую дочурку, которой совсем недавно исполнился годик.

Скажи, Артур, ты часто бываешь дома, в Осетии? Что скажешь о наших автолюбителях?

– Бываю реже, чем хотелось бы. У меня в Осетии много друзей, с которыми — и это особенность менталитета – стоит увидеться даже после долгой разлуки, как понимаешь, что говоришь  с  ними по-прежнему на одном языке. В моем сердце много таких мест, куда я с удовольствием возвращаюсь вновь и вновь, и Осетия лежит под рукой, на одной из средних полок.

Что до местных водителей… Ооох, пожелаю им терпения! И помните: как бы важен не был конкретный момент на дороге, вас всегда кто-то ждет дома!

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ
26.02.2020

Полицейские раскрыли резонансное убийство в Алагире

19.02.2020

Открытое письмо Прокурору республики Александру Морозову

18.02.2020

Впервые осетинка попала на обложку всемирно известного журнала

17.02.2020

Сборы для маленькой Арнеллы превысили 15 миллионов рублей

14.02.2020

На начальника Управления архитектуры и градостроительства АМС Владикавказа могут завести уголовное дело

Алагирцы жалуются на мусор, отсутствие воды и плохую больницу

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: