О проекте «Мамисон» впервые заговорили в 2007 году. «Пятилетка» и в самом деле получилась ударной, правда, больше пока в информационном поле. За это время проект ежегодно  выставляли на форуме в Сочи, в год несколько раз будущую стройку фотографировали и снимали на видеокамеры  журналисты, а френды в социальных сетях поделились на тех, кто верит в светлое будущее туризма Осетии и на тех, кто считает, что «Мамисон»  — это сон.

2013-й стал переломным для «Мамисона». С одной стороны, в  этом году проект впервые не был представлен в Сочи. С другой, частота и  тональность инспектирующих стройку чиновников изменилась: появились первые свидетельства того, что стройка идет по-настоящему. И одно из таких свидетельств — дорога в Мамисон.

В декабре 2012 года тендер на строительство пути в туристический рай выиграла группа компаний «ДорСтройСервис». Генеральный директор Георгий Казбеков с уверенностью заявляет, что дорога в Мамисон будет. К концу 2014 г.

— Наша компания строит дороги не только в Мамисоне. Мы работаем мобильно и не зацикливаемся на одном каком-то регионе. Вся техника и оборудование приобретаются с учетом того, что мы должны быстро передвигаться, — говорит Георгий Казбеков. — При строительстве используется новейшее оборудование, как европейских, так и отечественных производителей. Эти «чудомашины» выдают продукт самого высокого уровня, и они способны работать быстро. В этом году наша компания заключила договор с компанией «Volvo». Технику с  логотипом этой фирмы можно заметить сейчас по пути в Мамисон.

Георгий Казбеков особо подчеркивает  надежность будущей дороги:

— Мы как подрядчики несем ответственность перед заказчиком – у нас есть установленные сроки. Мы отвечаем за объект не только сразу после строительства, но по законодательству еще в течении 4-х лет гарантируем сохранность верхнего слоя дорожного покрытия. От качества нашей работы зависит, естественно, и репутация предприятия.

На счету «ДорСтройСервиса» уже несколько больших проектов:  федеральная трасса М6 — Москва-Волгоград, олимпийский объект в Сочи и дороги в Южной Осетии.  Генеральный директор компании всегда в курсе происходящего на стройке, и для этого ему не обязательно быть на трассе: на протяжении всего участка работ установлены видеокамеры наблюдения. Для самих же рабочих созданы, насколько это возможно в таких условиях, комфортные условия жизни в передвижных городках с трехразовым питанием.

Строительство дороги в Мамисон находится под постоянным пристальным вниманием ОАО «Курорты Северного Кавказа» и непосредственного заказчика — Комитета дорожного хозяйства Северной Осетии. А заместитель председателя правительства республики Валентин Базров лично проводит планерки на месте создания дороги.

— О самом проекте «Мамисон» у меня информации мало, но я знаю, что в следующем году уже ожидается  реализация проектов строительства. Наша же задача – построить дорогу. Не исключено, что мы и позже будем принимать участие в создании инфраструктуры курорта и составим конкуренцию для других организаций, в том числе из Москвы, Петербурга и других регионов. Скорее всего, будут  проходить тендеры. О  дороге же могу сказать, что если финансирование до 2014 года сохранится в полном объеме, то мы ее построим вовремя. Сейчас компания строит уже четвертый мост, поэтому есть все возможности для ввоза необходимых материалов к будущему туристическому курорту, — рассказывает Георгий Казбеков.

Наверное, дорогу, которую строит Казбеков и его команда, в полной мере можно назвать дорогой перемен. И в первую очередь потому, что раз она строится, значит, есть надежда, что «Мамисон»  не станет своеобразной «потемкинской деревней» нового времени. И ничего, что на конец 2014 года, когда дорога будет сдана в эксплуатацию, изначально было намечено открытие самого туристического комплекса. Горы подождут. Да и горцы славятся терпением. Главное, чтобы оно – терпение — было оправданным.

Читай самые интересные новости Градуса в Telegram!