ДОроги дорОги

Гостем последней в этом сезоне пресс-конференции в рамках «Открытого правительства» стал председатель комитета дорожного хозяйства Георгий Казбеков. Он заявил журналистам, что в Северной Осетии 50% автодорог соответствует нормативным требованиям. Однако трассы и дороги Ардонского и Дигорского  районов считаются самыми проблемными.

— До 2020 года дорожное полотно республики будет соответствовать нормам,  — заявил Георгий Казбеков.

— Сегодня дороги Северной Осетии в ужасном состоянии, особенно в районах, — отметил председатель комитета  дорожного хозяйства, — Мы хотим исправить ситуацию: на первые три года запланированы работы по восстановлению дорожной сети, соединяющей  населенные пункты.

Казбеков отметил, что важно, чтобы дороги делались качественно, и не требовали ежегодного ремонта.

О дорожном фонде:

— С созданием республиканского дорожного фонда в 2012 году у нас появилась возможность привести дороги в надлежащее состояние. Сейчас дорожный фонд увеличивается, и это радует. Мы будем постепенно и качественно осваивать средства фонда, и к 2020 году проблема решится полностью.

Это не просто слова. Например, в этом году дорожный фонд составляет 1,3 млрд рублей, а в следующем увеличится на 300 млн.

О запланированных на 2014 год проектах:

— В 2014 году в Северной Осетии завершится строительство ряда трасс, соединяющих крупные населенные пункты.

Крупный проект «Комы Арт», — это высокогорная дорога между селами Дигорского ущелья Чикола – Мацута — Комы-Арт с подъездом к с. Галиат, общей протяженностью 32, 97 км.  Завершение объекта предполагается за счет средств из федерального и республиканского бюджетов. 

«Мамисон». Я сам предложил федеральному дорожному агентству Росавтодор принять в свое ведение строительство дороги до горнолыжного курорта «Мамисон». Они дали нам устное обещание и вопрос решается. Если они ее возьмут — эту дорогу, это очень хорошо, потому что деньги дорожного фонда республики тратить туда уже не рационально.

Также к осени этого года должна завершиться установка уличного освещения на одной из дорог в ст. Архонская. Там регулярно происходят ДТП с участием пешеходов. На разработку системы освещения этого участка солнечными батареями из дорожного фонда выделено 11 млн рублей.

А на улучшение дорожного полотна во Владикавказе в этом году направлено около 120 млн.

Хорошие новости:

Будут созданы три ГУПа (государственное унитарное предприятие), которые раньше были приватизированы и принадлежали частным рукам. Сейчас они будут работать на государство, и считаться подведомственными нашему комитету дорожного хозяйства. Кадры будут набираться молодые, будем привлекать студентов  автодорожного факультета СК ГМИ.

О кадрах:

На автомобильном факультете в ГМИ получают образование по специальности «строительство автомобильных дорог». Этим летом 55 студентов факультета получат возможность пройти практику в крупных компаниях республики, а также в аналогичных предприятиях Волгоградской и Воронежской областей.

Более того, мы пригласили из Воронежа специалистов, которые пообещали каждый год направлять 15 североосетинских выпускников в крупные города. Их будут определять в солидные компании, обучать, и через 2 года в республику будут возвращаться высокопрофессиональные специалисты.

Могу со всей ответственность заявить, что всем выпускникам факультета в дорожной отрасли найдется место.

Об Алагирской трассе:

Эта дорога находится в ведении Росавтодора, на балансе «Севкавупрдор». Там проблемная ситуация, но она решается. Сейчас там работают профессионалы, а я прошу жителей республики набраться терпения и немного подождать.

О придорожной флоре:

Ездил недавно в сторону Чечни, дорога радует. Приятно, когда едешь по ровной качественной полосе, но еще приятней, когда около  дороги растут ухоженные деревья, скошенная трава и нет мусора. Это работа нашего комитета и мы над ней работаем. Не думаю, что это очень сложное дело, во всяком случае, уже несколько машин по покосу травы наши подрядчики приобрели.

О Дигорском районе:

Дигорскому району мы в этом году увеличили субсидии в 5 раз. 

Планируется капитальный ремонт трассы Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен 2, которая находится в очень плохом состоянии. Мы обсуждали с подрядчиком, что хотим внести в проект какое-то новшество. Хотим порадовать жителей республики установленным на въезде на трассу экраном, будет информация о погоде, о скорости идущих автомобилей и так далее.  

На пресс-конференции, помимо вопросов журналистов, прозвучал вопрос жителя Владикавказа Константина, который он прислал на электронную почту «Открытого правительства»:

— По проекту проспект Доватора должен соединиться с Проспектом Коста, и дорога проходит возле Дома печати. Хорошая идея. Работы там начались 7 лет назад, но за всё  это время сумели сделать только грунтовку, по которой ни один уважающий себя человек не поедет. Бордюры, что там стояли уже разворовали, деньги, а это народные деньги, закопали, в прямом смысле слова. Но самое печальное это то, что это безобразие творится рядом с мемориалом славы, который посещают многочисленные гости нашего города. Неужели во всей республике  нет одной дорожной бригады, двух-трех грамотных мастеров и прорабов, которые бы за одно лето довели до ума этот участок дороги?

На вопрос горожанина, Георгий Казбеков ответил, что дорога, о которой идет речь, не находится на балансе комитета дорожного хозяйства, а принадлежит АМС г. Владикавказа. Он отметил, что «из своего фонда в 2014  году администрации местного самоуправления Владикавказа выделили 119 миллионов, поэтому у них есть возможность разработать свою стратегию решения проблемных дорог».

В конце пресс-конференции Георгий Казбеков заявил, что понимает, что проблема дорог волнует всех жителей республики, отметив при этом, что «нас она волнует не меньше».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ
18.07.2019

Во Владикавказе прошел дипломный спектакль студентов 4 курса актерского отделения факультета искусств «VI персонажей в поисках автора»

Возрожденная «Алания» проиграла дебютный матч

Министр имущества про разрушающиеся объекты, участки для многодетных и нехватку пастбищ

За предпринимателями денно и нощно начал следить «большой брат»

12.07.2019

На бывших руководителей СОГМА заведены уголовные дела, сумма ущерба составила 86 млн

«Алания» вернулась. И стремится в элиту

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: