Не заводятся

Оборонные заводы Северной Осетии по-прежнему напоминают старый «Запорожец»

В начале 2017 года назад министр промышленности и транспорта Северной Осетии Хайдарбек Бутов поделился с «Градусом» наполеоновскими планами по развитию промышленности в республике.

Спустя год планы по выводу из кризиса предприятий некогда процветавшего оборонного комплекса в основном остаются в проектах. Но Бутов оптимизма не теряет, уверяя, что обещанное будет выполняться.

Как известно, на территории республики находится сразу несколько предприятий, ориентированных в советское время на выпуск военной продукции и принадлежащих сейчас госкорпорациям «Ростех» и «Росэлектроника». С распадом Советского Союза успешные производства оказались практически выброшенными на обочину политико-экономических преобразований 90-х годов. Отсутствие заказов и государственной поддержки повлекло фактическое закрытие или деградацию, а во многих случаях дробление активов и продажу частным лицам под совершенно иные цели.

Каждое новое руководство Северной Осетии обещало реанимировать бывшие военные заводы, однако за громкими словами не последовало реальных действий. Не особо изменилась ситуация и при Битарове.

Неснижаемый долг

Даже задолженность предприятий кардинально не поменялась. На февраль 2017 года совокупный долг составлял 295 миллионов рублей и практически остался неизменным.

— По сумме долга точно на данный момент ответить не могу, так как мы не собственники предприятий и сами запрашиваем данную информацию. Но могу сказать, что по моей информации сумма задолженности сильно не изменилась, — признался Хайдарбек Бутов.

Хотя в начале прошлого года министр заявлял о том, что будут предприниматься усилия по привлечению к решению данной проблемы Минпромторга России, который мог бы субсидировать часть долга. Видимо, профильному республиканскому министерству не удалось заручиться поддержкой федералов. Очевидно, что едва сводящим концы с концами предприятиям не удастся избавиться от серьезного финансового обременения без государственной поддержки. А планы по развитию при наличии крупных долгов вообще сродни борьбе с ветряными мельницами.

Как и предыдущем материале, подробно остановимся на состоянии каждого проблемного предприятия. 

Алагирский завод сопротивлений и «Бином»

По имевшимся планам на алагирском предприятии предполагалось завезти оборудование с обанкротившегося завода в Нижнем Новгороде и начать производство некой новой продукции при поддержке компании «Гириконд-Нева».

Однако в итоге возглавляемое Бутовым ведомство решило пойти другим путем:

— Мы возобновили производство резисторов на этом предприятии, увеличили объем производства.

На «Биноме», то здесь тоже есть определенные подвижки:

— Мы пошли в ногу со временем, хотим создать индустриальный парк — высокотехнологичное производство. Существует договоренность с «Ростехом», что «Бином» безвозмездно передадут в собственность республики. Все согласования на этот счет уже имеются. А в «Росэлектроннике» идет согласование процедуры дарения. О закрытии завода речи не ведется. Напротив планируем увеличить производство, — оптимистично заверил Бутов, пояснив, что большие надежды связаны и с трехсторонним соглашением между «КАМАЗом», правительством Северной Осетии и «Ростехом».

«Гран»

Характеризуя ситуацию на заводе «Гран», который также имел в 2017 году задолженность около 100 млн Бутов пояснил, что большая часть долга по-прежнему сохраняется, но есть уверенность — положение должно выправиться:

— Какая-то часть предприятия находится под арестом, что-то принадлежит частным лицам. Я вижу выход из положения в кооперации завода с сильными компаниями. На сегодняшний день это сотрудничество с научно-техническим центром «Баспик», который выпускает высокотехнологичную продукцию и реализует ряд совместных проектов. Я бы вообще отдал «Баспику», который является признанным лидером в данной сфере, обладает мощной научной базой и высококвалифицированными кадрами, территорию «Грана». Сотрудничество с «Баспиком» выведет предприятие на новый уровень.

«Янтарь» и «Разряд»

На «Янтаре» проводятся структурные изменения для создания центра по сервисному обслуживанию и ремонту военной техники. В ближайшей перспективе АО «Янтарь» будет включен в структуру военного концерна «Созвездие».

— Ждем от этого слияния получения крупного портфеля заказов. Данный проект прошел согласование в Минпромторге и включен в программу на 2019-2021 годы. Сейчас, к сожалению, предприятие ввиду отсутствия заказов не работает. Но мы, не дожидаясь получения заказа от концерна «Созвездие», ведем переговоры с Военторгом и Министерством обороны на получение заказов по ремонту военной техники на 2018-2019 годы объемом 20 млн рублей ежегодно.

yantar

Янтарь

У «Разряда» в данный момент имеются заказы от завода имени Дегтярева. Однако проблема дефицита кадров по-прежнему актуальна, что, естественно, мешает наращивать объемы. А отсутствие кадров упирается в малоинтересные молодому поколению мизерные зарплаты. Тянет завод вниз и старая кредиторская задолженность.

Тем не менее, предприятие, по мнению Бутова, работает успешно:

— Из всех заводов выделяю именно это предприятие, на котором выпускают лампы (для ракет — прим.). Есть хороший портфель заказов, и завод даже не успевает его полностью осваивать, так как заказчик увеличил объемы. Если бы не кредиторская задолженность, которую «Разряд» погашает, то он и вовсе уже работал бы с прибылью.

Дефицит кадров на «Разряде» сохраняется, несмотря на наличие учебного класса при предприятии. Причина, как считает министр, в сложности профессии:

— Специальность «кварцедув» очень специфическая. Лампа выдувается из специального стекла, причем, труд в силу своей специфики абсолютно не автоматизированный. В какой-то степени это творчество, нужно тонко чувствовать процесс производства и не каждый человек способен этим заниматься.

Правда, редакция «Градуса» уверена, что основная причина отсутствия достойной смены поколений в минимальных зарплатах — «ученическая» жалованье, пока человек не достиг должности «мастера» (что может занять годы), составляет порядка 11 тысяч рублей. И то, хвала возросшему недавно МРОТ.

Кадры решают

В прошлогоднем интервью Бутов подчеркивал, что управленческие кадры предприятий составляют люди старой советской закалки, которые никак не могут перестроиться в новых экономических реалиях, «цепляясь за старое».

Отсутствие современных методов управления продолжает ощущаться, а Минпром может только рекомендовать, верить и надеяться.

— К сожалению, этот факт и ныне имеет место быть, так как собственники заводов — «Ростех» и «Росэлектроника», и влиять на их кадровую политику мы можем слабо. Тем не менее, стараемся. Уверен, что на их место придут молодые руководители предприятий».

Уточняем у Бутова и другой важный момент интервью-2017 года — «республика является не привлекательной с инвестиционной точки зрения». На вопрос, удалось ли повысить пресловутую привлекательность, министр подчеркнул достижения в законодательной базе:

— Нужно задать себе вопрос, чем мы лучше других и почему инвестор должен пойти именно к нам? На сегодняшний день мы подготовили всю нормативно-правовую базу, в том числе так называемый специальный инвестиционный контракт, который предусматривает преференции для инвесторов, готовых вложить в экономику республики от 40 млн рублей и выше.

Согласно инвестконтракту, преференции предполагают снижение налоговой ставки на прибыль и предусматривают обнуление налога на имущество.

— Инвестору, например тому же ПАО «Камаз», ничего не нужно уже в плане оформлении документации делать. Весь набор инструментов нами подготовлен.

Консервы и вагоны

В стадии планирования находятся и прошлогодние планы Минпрома по постройке в Ардонском районе консервного завода с последующим созданием индустриального парка.

— У меня мало информации по консервному заводу, так как это ведение министерства сельского хозяйства. Что касается индустриального парка, нами готовится соответствующий пакет документов.

А судьба одного из старейших предприятий республики — Владикавказского вагоноремонтного завода, который год из года лихорадит из-за отсутствия стабильности в заказах, и вовсе туманна.

— Надо понимать, что мы находимся на географической окраине России. Отсюда сложности, так как любой потенциальный заказчик просчитывает логистику, пытается снизить издержки. А они естественно увеличиваются в зависимости от расстояния. Хотя база на этом предприятии хорошая, но фактор логистики не в нашу пользу. Сейчас мы также пытаемся найти для ВРЗ объем заказов, но это достаточно сложно, ведь аналогичное предприятие есть в Ростове-на-Дону. Вообще в последние годы в России существенно обновился парк вагонов. Были закупки нового подвижного состава, как за рубежом, так и внутри страны. В идеале новые вагоны могут обходиться без ремонта до 40 лет. Думаю, 10-15 лет точно никакого ремонта им не потребуется. Это тоже создает сложности для такого рода предприятиям в плане получения заказов.

На днях Бутов успокоил, что речь о закрытии Владикавказского вагоноремонтного завода не идет:

— До конца года обеспечены работой на ремонт колесных пар. Однако этого объема недостаточно для выхода на точку безубыточности. Сейчас ведется активная деятельность по наполнению портфеля заказов. Принимаем участие в конкурсе на получение заказа по ремонту вагонов на второе полугодие.

Дерево и кожа

Производство стройматериалов, которые в основной массе североосетинские застройщики закупают извне, тоже в обширном списке Минпрома. Учитывая ежегодные объемы ввода жилья в Северной Осетии — в среднем 200 тысяч квадратных метров — несложно посчитать, в каком количестве деньги уходят в другие регионы.

При этом, мощность крупнейшего предприятия республики по добыче природных ресурсов «Кавдоломита» за истекший год удалось увеличить.

Надежды Минпром связывает с «Ассоциацией добывающей отрасли».

— Большинство предприятий небольшие, и это затрудняет их развитие. По нашей инициативе была создана «Ассоциация добывающей отрасли», председателем которой избран Руслан Агузаров (руководитель «Кавдоломита» — прим.). Сейчас в стадии регистрации такая же ассоциация легкой промышленности.

Беды индустрии производства строительных материалов констатировал «Градусу» и министр строительства и архитектуры Русланбек Икаев:

— На сегодняшний день кроме бетона, республика, по большому счету, из строительных материалов ничего не производит. Есть еще производство доломита и пару кирпичных заводов, которые тоже существуют в тяжелых условиях. Рынок строительных материалов насыщен, там большая конкуренция, а наши производители ее не выдерживают.

Что касается кожевенной и деревообрабатывающей промышленности, продвижений мало. Снова звучит волшебное «ищем инвестора»:

— По развитию кожевенного производства подготовлен проект со всеми расчетами. Для его реализации ищем инвестора, — отмечает Бутов.

В деревообработке ситуация схожа со сферой добычи природных ресурсов и производства стройматериалов. В отрасли присутствует одно крупное предприятие — «Рокос». Остальные производства небольшие по оборотам и ориентированы на первичную обработку леса и реализацию за пределами республики.

— Например, ООО «Сток лес» реализует полуфабрикат. Мы бы хотели, чтобы и данное предприятие, и другие выпускали конечный продукт. Понимаем, что нужна определенная поддержка, и мы ищем инвестора.

Подводя итоги, очевидно, что заявленные Битаровым требования и заданный Минпромом темп не выполняются и выдерживаются по совокупности субъективных и объективных причин. Преференции кажутся инвесторам неинтересными. Предприятия находятся в собственности крупных корпораций, у которых, помимо Северной Осетии, десятки других регионов со своими тревогами и мольбами. Руководители заводов зависли в Советском Союзе. Логистика, нехватка заказов, отсутствие кадров, тянущееся от непопулярности рабочих профессий и оттока молодежи из Осетии.

И хотя министерству удалось несколько продвинуться по ряду направлений, а Бутову надо отдать должное за готовность говорить открыто, до сингапурского чуда республике как до Луны.

Материалы по теме:

Хайдарбек Бутов: «Заводы цепляются за старое, не понимая, что советские времена кончились»

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ

Битаров обнаружил, что на заводе все «как сто лет назад»

21.10.2018 Gradus Pro

Анализы на тяжелые металлы проведет дружественная «Электроцинку» лаборатория

19.10.2018 Gradus Pro

Годы жалоб на зловонную владикавказскую свалку, а воз и ныне там

В правительстве подсчитали, сколько туристов хлынет в Осетию

16.10.2018 Gradus Pro

Экспертиза признала выбросы «Электроцинка» обычной водой

Михаил Ратманов поставил диагнозы и призвал жаловаться на вымогательства в больницах

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: