Перспективы «Южных ворот»

23.12.2019 Gradus Pro

PRO роль Северной Осетии как транзитного региона

Анализ международных торговых процессов в регионе Большого Кавказа и стран Черноморского бассейна позволяет сделать вполне оправданный вывод о поступательном развитии международного транспортного коридора «Север-Юг”, утвержденного в 2000 году второй Евроазиатской конференцией по транспорту в Санкт-Петербурге.

Этот коридор призван обеспечить, в частности, и транспортную связь между странами Балтии и Индией через Иран. Основным его преимуществом перед другими маршрутами является существенное сокращение расстояния грузовых перевозок и меньшая затратность.

В этой связи возрастает и роль Северной Осетии как транзитного региона. Тем более, что совокупный товарный рынок регионов-отправителей грузов, а также их совокупный рынок труда вполне способны конкурировать с Китаем, что обосновано окажет положительное влияние на весь макрорегион, в том числе и на Северо-Кавказский сегмент.

Важно понимать перспективу и роль республик Северного Кавказа, в рамках прогнозируемых макроэкономических изменений. В качестве примера интеграционных процессов уместно обратить внимание на активное развитие логистики в Республике Грузия – строительство тоннеля под Крестовым перевалом на отрезке Военно-Грузинской дороги: Мцхета – Степанцминда – Ларс, введение которого в эксплуатацию позволит ощутимо увеличить грузопоток в направлении РФ. Будет способствовать логистической оптимизации в Северной Осетии и ускорению строительства нового путепровода Владикавказ — Моздок, что позволит дополнительно сократить прохождение грузов по территории Северного Кавказа.

Текущий период экономического развития формирует необходимость качественной перестройки существующей и предполагаемой социально-экономической модели Северо-Кавказского региона. Она должна тесней увязываться с возникновением глобальных торгово-экономических вызовов. Так, согласно Стратегии социально-экономического развития СКФО до 2025 года, предусмотрено формирование материальной базы для развития перевозок в Северо-Кавказском федеральном округе путем создания сети терминально-логистических комплексов, выполняющих накопительно-распределительные функции в отношении товаропотоков и перераспределение существующих транзитных потоков в пользу международных с перевалкой грузов на различные виды внутреннего транспорта.

В связи с этим, важной представляется работа над формированием качественного профессионального трудового ресурса, регионально-ориентированного в таких отраслях как логистика, IT, финансы, лингвистика, а также пищевая промышленность с целью сопровождения процессов прохождения и переработки грузов, как экспортно-, так и импортно- ориентированной направленности. Эффективные действия руководства РСО-Алания способствуют приходу в республику крупнейших мировых ритейлерских сетей и дальнейшему развитию данного процесса в направлении комплексной интеграции в международные торгово-логистические институты.

В структуре органов власти республики, как и всего региона в целом, направление внешнеторговых отношений требует особого внимания. Необходимо системно устанавливать и укреплять прямые связи с профильными органами республик Закавказья, Ирана и Турции.

Перспективной представляется область услуг логистики и связанных с ней инструментов, институтов сопровождения внешнеторговой торговой деятельности, формирование профессиональных кадров в профильных направлениях деятельности. В том числе ориентированного на моделирование в регионах СКФО рынка труда для профессиональных кадров из числа представителей иностранных компаний, планирующих вести торговую деятельность в рамках стран Таможенного Союза.

И в этой связи тоже статус и роль как РСО-Алания, так и регионов СКФО значительно возрастает. Уже на текущий момент республика располагает определенной инфраструктурой в увязке с транспортно-логистическим терминалом «Южные Ворота».

Ожидаемые подвижки в этом направлении вероятны в ближайшей прогнозируемой перспективе, что представляется крайне важным в контексте инвестиционной политики органов государственной власти СКФО и регионального бизнеса. Есть основание считать, что корректное осознание текущих процессов и правильное формирование векторов развития СКФО позволит адекватно интегрироваться в предполагаемую модель мирового торгово-экономического процесса, поможет не только укрепить материально-финансовую базу нашего региона, но и не оказаться на обочине цивилизационных процессов.

Автор Владимир Маркосьянц, международное агентство Евразийского торгово-экономического сотрудничества

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ
22.01.2020

Глава Северной Осетии ответил на 3 главных пост-электроцинковских вопроса

Новая база ФК «Алания» как вдохновляющий домашний очаг

20.01.2020

По факту смерти младенца в роддоме обещают провести расследование

В Алагирском районе вечные проблемы с водой, и никто не виноват

15.01.2020

PRO запутанный клубок земельных отношений, кадастровую стоимость, генпланы, бизнес, колхозы и суды

Декан экономического факультета МГУ выступил с лекцией во Владикавказе

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: