Трамвай желание

Если символ Владикавказа — Проспект Мира, то символ самой “истоптанной” улицы Владикавказа — трамвай. Без шума мчащихся по рельсам разноцветных вагонов даже многолюдный Проспект затихает  и скучнеет.

110 лет с момента запуска первого трамвая во Владикавказе работники МУП “ВладЭлектроТранс”  праздновали на прошлой неделе.  В честь юбиляра Gradus.Pro прокатился в кабине  водителя трамвая Светланы Романенко, которая говорила о том, как приятно, когда хобби и заработок совмещены в одной деятельности.

Светлана Романенко, водитель трамвая с 20-ти летним стажем, называет свою  работу “состоянием души”.  А профессиональное счастье женщине приносит каждодневное осознание того, что ты выполняешь социально значимую для всего города функцию.

Рабочий день с 6 утра до 9 вечера. В кабинке водителя  рядом с пультом управления — дамская косметичка и зеркальце. Светлана признается, что находит свою профессию очень романтичной: рассветы и закаты, пение птиц и первая весенняя мать-и-мачеха, прорезающаяся из-под рельсов, — свидетелем всего этого вагоновожатая становится, не отходя от рабочего места.

Романенко (именно так Светлану называют коллеги по депо) родилась в станице Николаевская Дигорского района. Окончила ардонское профучилище по классу “швея-закройщица”, а потом сразу вышла замуж и вместе с мужем и детьми перебралась в город. Так начинается история «трамвайной жизни» Светланы.

Я как раз активно искала работу, когда однажды, возвращаясь домой на трамвае, увидела в вагоне приклеенное объявление о поиске новых сотрудников. Не боясь того, что я не умею водить, я позвонила на следующий день, и меня приняли на работу. Прошла обучение, сдала все нормативы и стала работать. С тех пор ни разу не пожалела о выбранном пути.

Светлана то ли в шутку, то ли всерьез, говорит, что если во Владикавказе исчезнут трамваи, то ее жизнь закончится.

— Даже при огромном желании найти работу, я бы не смогла этого сделать, потому что сейчас даже на уборщицу конкурс красоты надо пройти. А так я считаю, что это самый удобный вид общественного транспорта. Вот, например, сейчас, в сезон зимних закаток, все бабушки, которые на базаре затарились помидорами и огурцами, будут ждать трамвай, потому что удобно и просторно. В маршрутку же с такими баулами не полезешь, а на такси у них, понятное дело, денег нет.

С тем, что трамваи – это транспорт для  пенсионеров, Светлана не согласна. Говорит, что не меньшей популярностью рельсовые вагончики пользуются у молодежи, которая любит просто кататься по городу в непогоду.

Несмотря на то, что рабочие будни проходят интересно, нештатных ситуаций и проблем с пассажирами, как говорит Романенко, никогда не возникает.

— Пассажиры для меня — это источник новостей, от них я узнаю о новых тарифах на коммунальные услуги, о том, что говорят политики, ну и о жизни звезд, конечно, — смеется Света.

Водители трамваев каждый месяц меняются маршрутами, несмотря на это, как говорит Светлана Романенко, пассажиры помнят ее, просят вернуться на прежний график.

— Я свою работу очень люблю. Утром пришла в депо, убрала свой вагон. И с хорошим настроением едешь работать.

Зарплата у водителя трамвая Светланы Романенко  13 тысяч рублей. На эти деньги, как говорит Светлана, “не разгуляешься”. Отдыхает после работы Романенко дома, в общежитии, которое также предоставило МУП “ВладЭлектроТранс”, вместе с двумя взрослыми сыновьями. Старший работает и учится заочно в Железнодорожном  техникуме.  Младшего, студента, Светлана устроила на работу в депо на время летних каникул.  Сыновья называют мать  коллегой.

Они выросли в моих трамваях. Сначала я их катала, потом они стали водить друзей и одноклассников покататься. Может, потом меня сменят. Вообще очень хочется, чтобы в наше предприятие шла работать молодежь. Мы ведь не вечные, скоро своё отработаем.

Водитель трамвая Светлана Романенко в  День города получила благодарственное письмо  от Главы МО Владикавказа Бэлы Икоевой. Заявку на награждение водителя подал директор трамвайного депо Олег Дедегкаев, который, как и все коллеги,  в разговоре со мной тепло отзывался о Светлане:

— Романенко — одна из лучших водителей, которые любят свою профессию и добросовестно выполняют свои обязательства. Она  и человек порядочный, и работник квалифицированный.

Директор депо отметил, что три таких качества трамвая, как вместимость, безопасность и экологичность, должны заставить понять администрацию, что этот вид транспорта необходим во Владикавказе если не вечно, то еще очень долго.

От Gradus. pro: Несмотря на то, что владикавказский трамвай называют бесперспективным видом транспорта и часто поднимают вопрос об устранении этого средства передвижения, «трамвайной биографии» города уже 110 лет, что позволяет считать красные вагончики из детства не рудиментом, а частью уникальной истории города.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ

Больше мяса и молока, меньше масла и мороженного

Партии и ЦИК обвинили друг друга в «каруселях» и вбросах

ПРО уставших избирателей, потери «Единой России» и «Патриотов», возвращение ЛДПР и дебют «Родины»

Первый пресс-аташе в отечественном футболе Андрей Айрапетов рассказал о встрече с Пеле, шампанском для ливерпульцев и клюшке от Харламова

От роста доходов до падения промышленного производства

Наша жизнь в определенной степени зависит от акциза, хотя не всегда можно узреть и почувствовать его на ощупь

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: