Как вы думаете, насколько сложно на сегодняшний день получить разрешение на перекрытие какой-либо улицы во Владикавказе? Конечно, речь идет не обо всех улицах, так как никто, кроме определенных должностных лиц, упомянутых в федеральном законе «О государственной охране», не способен перекрыть такие улицы, как Ленина и Димитрова, даже при необходимости проведения похорон. Однако медаль оборачивается абсолютно противоположной стороной в случае с другой, пусть и более скромной улицей, – Никитина.

     

Каждый может обратить внимание, что ограждение подобных отрезков дороги, на первый взгляд, не имеет под собой основания, поскольку кто-то из жителей квартала просто-напросто пожелал, чтобы на прилежащих к его дому территориях не было никакой автомобильной парковки. Этого человека можно понять, впрочем, как и тех, кто хочет перекусить рядом в «Лимончелло» и «встать» неподалеку.

Как же здесь быть?

Градус.про с помощью консультаций с АМС и юристом ООО «Lazarty & Partners» Аланом Лазаровым удалось разобраться в регламенте, с которым каждому жителю города будет полезно ознакомиться.

Для того чтобы получить разрешение на (временное!) перекрытие дороги, необходимо:

1) обратиться в Управление дорожного строительства, благоустройства и озеленения города (АМС, 2 этаж);

2) согласовать выданный документ с Отделом информационного обеспечения (АМС, 3 этаж);

3) согласовать выданный документ с Управлением административной технической инспекцией (ул. Джанаева, 36, бывш. 18 школа);

4) согласовать выданный документ с Управлением ГИБДД.
— В данном случае, следует узнать причину возникновения данного ограждения. Инициатива без законного порядка наказуема. Нужно еще обратить внимание и на требования пожарной безопасности:

«Дороги, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники, содержаться в исправном состоянии…».

Установлен дорожный знак, а в соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения, запрещается самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры, другие средства организации дорожного движения, создающие помехи для движения. Установка шлагбаума или подобного рода ограждения должна быть разрешена как муниципальными органами, так и государственными. Что касается ответственности, то согласно части 8 статьи 20.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях: «Нарушение требований пожарной безопасности об обеспечении проходов, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям и строениям, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц — от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц — от ста двадцати тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей».

Подобные ограждения могут быть и на земельном участке, в таком случае возможно обращение к ст. 7.1 КоАП РФ. Так самовольное занятие земельного участка или части земельного участка, в том числе использование земельного участка лицом, не имеющим предусмотренных законодательством Российской Федерации прав на указанный земельный участок, тоже влечет за собой административную ответственность. Более того, за административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Анализируя данную ситуацию, хочется отметить, что в некоторых случаях я могу понять жильцов, которые хотят обезопасить двор для детей. Однако в таких случаях целесообразней использовать «лежачих полицейских». На данной конкретной улице такого потока машин на нет. Будучи за рулем, скорость на этом маленьком повороте тоже не наберешь, поэтому вопрос безопасности является спорным, – комментирует ситуацию Алан Лазаров.

Отсюда вывод: произвольное установление какого-либо постоянного ограждения на определенном участке дороги (забор, шлагбаум и т.д.) – незаконно. Вследствие подобного правонарушения меры должно принимать Управление административной технической инспекции.
Если же справедливо рассудить, то почему в таком случае каждому человеку, не желающему видеть чужой автотранспорт рядом со своим домом, собственноручно не перекрыть соседний гектар земли, чтобы наверняка избавиться от беспокойства?

(на магазин справа внимание не обращать!)

Но сложившаяся ситуация полностью прояснилась, и ответы на все возникнувшие вопросы были получены после консультации с Управлением административной  технической инспекции:

— Установление подобных дорожных ограждений, по действующему законодательству действительно запрещено, однако в этом конкретном случае Администрация пошла на уступки в связи с коллективным обращением граждан, которые жаловались на постоянную музыку по ночам, сборища неприятных компаний и нецензурную ругань. Также жильцы этого района регулярно не могли выезжать на собственных машинах из-за некорректной парковки посторонних людей. Мы подняли все документы, перепроверили весь процесс от начала до конца, после чего убедились, что здесь значимых правонарушений как таковых не наблюдается, — прокомментировал положение Альберт Мамсуров, заместитель руководителя Управления административной технической инспекции.

 

Все нюансы, которые тщательно нами рассмотрены, могут послужить достаточно полезной информацией для многих других дворов нашего города, поскольку мы, жильцы и граждане, не всегда осведомлены обо всех наших правах и возможностях.

Муниципальная власть, как показывает практика, готова идти на уступки людям, если они, как в случае с улицей Никитина, подходят к делу коллективно, слаженно, ответственно.

• Владикавказ
• ГИБДД
• знак "кирпич"
• Северная Осетия