Вокзал ожидания

Театр начинается с вешалки, а город — с вокзала.

Вокзал и его окрестности — это первое, что видит приезжий человек. До  городских достопримечательностей нужно еще добраться, а первое впечатление о незнакомом месте уже сформировалось. Открывать для себя столицу Северной Осетии через главные городские «сухопутные ворота» не посоветую никому. 

Автовокзал №1 – это одно слово – «убогость». Обветшалый фасад, корпус здания «трещит по швам», ржавая декоративная решетка… Вывеска  давно забыла свой цвет и свое назначение. Остатки былой роскоши — элементы чеканки. А запах? Запах буквально липнет к вам и отсылает к местам, в которых вы никогда не были. Только читали. Примерно так, наверное, должен выглядеть заброшенный сельский клуб в исчезающей деревне средней полосы России.

Неработающий металлоискатель на входе переносит в зал ожидания. Люди не любят тут находиться: атмосфера не располагает, да и присесть особо негде. По сути, зал ожидания со временем стал обычным коридором, через который можно попасть на перрон. Так что, если кто здесь и ждет, так это сам зал ожидания, ждущий капитального ремонта.

vokzal2

Производить фотосъемку в здании вокзала мне запретили полицейские: «Режимный объект», — строго сказали они. «Тогда уж, старорежимный», — пронеслось у меня в голове.

 Внутри, где перроны, автовокзал  больше похож на обычную конечную остановку — маршрутки в ряд, водители в кучу. Пожалуй, второго такого общественного места в городе, находящегося в таком удручающем состоянии, не найти.

— Когда мы сюда пришли, мы сразу начали что-то делать: построили тамбуры, поменяли отопление. Сейчас у нас заканчивается подготовка проекта крыши. Потом у нас в планах построить новое здание туалета, потому что туалет, который есть сейчас, он в частных руках, и вот сейчас мы их заставили наконец-то сделать там ремонт, – рассказывает мне заместитель генерального директора ОАО «Владикавказское объединение автовокзалов» Тотраз Хутинаев.

vokzal1

От него и узнаю, что автовокзал №1 – это акционерное общество.  75 процентами акций владеет ООО «Торговые системы», 25 % + 1 акцией  — государство в лице Минимущества РСО-А.

– С момента построения вокзал ни разу не подвергался капитальному ремонту, – продолжает Тотраз Хутинаев. – Здесь не делалось абсолютно ничего. Эта рухлядь, которая  осталась нам в наследство. Мы приняли вокзал с большим минусом, и уже за небольшой срок мы смогли вывести его из этого штопора.

На очереди у нас отделка фасада, потом асфальтирование  погрузочной и разгрузочной площадок. Вот это наши приоритетные направления.

Рассказав о фронте предстоящих работ, Хутинаев добавил:

– Правда, сейчас мы на нулевом балансе…

Сегодня старинные, в прямом смысле этого слова, «ворота» в город встречают не только жителей из районов республики, но и иногородних путешественников из Нальчика, Минвод, Пятигорска, Черкесска, Ставрополя, Кисловодска и Ессентуков. 

Елена Шеритова регулярно с 1987 года приезжает во Владикавказ с деловыми визитами из Кабардино-Балкарии. За это время, по словам женщины, вид вокзала всё тускнеет и тускнеет:

— Если бы я не знала Владикавказ так хорошо, то подумала бы, что весь город в таком же нелицеприятном состоянии, как автовокзал. Нальчикский не намного лучше, но всё-таки частичный ремонт проводился.

А ведь когда-то автовокзал был настоящей достопримечательностью города.  На только что построенное здание приходили смотреть семьями. Сегодня на вокзал приходят по необходимости: отсюда добираются жители районов в свои села. Поговорив с несколькими из них, я поняла, что они настолько привыкли к нынешнему состоянию автовокзала, что перестали даже задумываться о его значении для города. Что думают об этом другие гости столицы Осетии, я спросить постеснялась…

vokzal4

P.S. Выходя из вокзала, я прошла еще через один значимый объект привокзальной площади – подземный переход. Это самый сжатый рынок республики, где можно найти всё: от трусов до брусничного варенья.  Рядом с переходом выстроились современные магазины. И даже 5D-кинотеатр.

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ

Надоело платить за то, чего нет, и никто не знает, когда настанет обещанное, светлое безмусорное будущее

Почему дело Цкаева переносили 22 раза?

Как кинуть бюджет на 12 миллионов, чтобы тебе ничего не было

Тревожная статистика — лишь 5,5% опрошенных доверяют депутатам Владикавказа

ПРО историко-культурные беды Владикавказа

В почве Северной Осетии накопились критически опасные концентрации вредных веществ

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: