Затягивая пояса

Спасут ли растущие налоги республиканский бюджет?

 С миру по нитке, бюджету заплатку

Министр финансов Казбек Царикаев предложил правительству республики поднять налоговые ставки транспортного и имущественного налогов до уровня средних по Северному Кавказу. Согласно инициативе, владельцам автомобилей придется платить на 10 рублей больше. К примеру, для машин, мощностью свыше 150 и до 200 лошадиных сил, налог составит 30 рублей вместо прежних 20. Минфин предложил поднять ставку для автобусов с 25 до 30 рублей, а для грузовиков с 37 рублей до 40. Повышение транспортного налога обогатит бюджет республики на 90 млн. рублей. А за счет повышения налога на имущества казна сможет пополниться еще на 34,3 млн. рублей.

— На мой взгляд, такой шаг делается от безвыходности — бюджет наполнять надо, а источников наполнения нет. В-первую очередь, пострадает небольшой бизнес, который занимается перевозками: автобусы и грузовые автомобили. Что касается имущественного налога, то нельзя сказать, что большая часть Осетии почувствует на себе влияние этого решения, скорее, скажется на тех, у кого большой объем активов, находящихся в имуществе, — прокомментировал ситуацию экономист Алик Пухаев.

Стоит отметить, что председатель правительства республики Таймураз Тускаев высказался за сохранение транспортного налога для большегрузов на прежнем уровне:

— Это важный фактор развития экономики и нужно оставить условия для водителей этого сегмента на прежнем уровне, — считает премьер-министр.            

Мнение Тускаева вполне логично, особенно учитывая массовые протестные акции, которые прокатились по всей стране среди дальнобойщиков, требовавших отменить злополучную систему «Платон». В протестных акциях активное участие принимали и дальнобойщики Северной Осетии, поэтому повышение налога еще и на региональном уровне, может привести к росту социального напряжения. Очевидно, что и в случае с имущественным налогом финансовое давление тоже ощутят предприниматели, как мелкие, так и крупные.

— Бизнес-сообщество восприняло повышение налогов с опасением. Увеличивать налогообложение нужно аккуратно, учитывая мнение предпринимателей. Разве проходило общественное обсуждение данной инициативы? Если необходимо повышать налоги для пополнения бюджета, считаю, в первую очередь важно отрегулировать механизм сбора налогов. Получается, что на тех, кто добросовестно платит, снова ложится дополнительная нагрузка, а предприниматели, которые уходили от обязанности, вновь выйдут сухими из воды. Все предприниматели должны быть в равных условиях. Думаю, в ближайшее время повышение налога на имущество станет предметом обсуждения представителей бизнеса, — сказал уполномоченный по защите прав предпринимателей в республике Тимур Медоев.

За водительский счет

Но что делать тем, кому все-таки придется платить по новым тарифам? Владельцам автомобиля в 170 л/с придется ежегодно платить 5100 вместо 3400 рублей. За автобус мощностью в 200 л/с нужно будет раскошелиться на тысячу рублей больше, чем сейчас — 6 вместо 5 тысяч. Суммы не критичные, но если налоговые перемены все же коснутся перевозчиков, то владельцам грузовиков повышенной мощности и грузоподъемности придется потратить средств ощутимо больше: скажем, 350-400 л/с обойдутся в 35-40 тыс. рублей вместо 31,5-36 тыс. рублей. Разница 3,5-4 тысячи рублей.

— Мало позитива и в росте транспортного налога. Понятно, что для физических лиц событие тоже нерадостное, но для предпринимателей, которые содержат по 10-20 автомобилей, например, логистических компании или дистрибьюторов, новый налог станет существенной нагрузкой, — отметил Медоев.

Худой бюджет, выхода нет?

Справедливости ради стоит отметить, что в условиях кризиса республиканский бюджет действительно нуждается в дополнительных денежных поступлениях. И, как всегда, самый простой метод увеличения доходной части — повышение налогов. Но насколько это эффективное и разумное решение, учитывая тот факт, что доходы самих граждан не растут, а расходы, напротив, увеличиваются постоянно? Требовать от добропорядочных граждан платить больше не кажется разумным и справедливым.

— В принципе, это самый простой путь для того, чтобы повысить доходность бюджета: налогооблагаемая база есть, просто увеличить коэффициенты и все. Я считаю, что плохо администрируются сами территориальные поступления, так как потенциал у нашего региона гораздо выше. Сейчас добирать с тех, с кого можно собрать — это экстенсивный путь. Думаю, у нас есть куча предприятий, которые не зарегистрированы, работают в «тени», и за них сегодня отдуваются те, кто исправно платит налоги, — уверен председатель Совета Северо-Осетинского регионального отделения «Деловой России» Роман Абиев.

Схожие мысли высказывает и Пухаев, по его мнению, шаги в сторону повышения налогов могут быть опасны, особенно во время текущих экономических проблем:

— В текущих условиях, наверное, трудно предложить что-то иное, но это довольно опасная дорога в условиях экономического кризиса и бюджетного кризиса в Осетии. Власти делают ставку на налоги, точнее они делают ставку на повышение поступлений в казну через повышение налогов. Куда позитивнее на экономике сказывается снижение налогового давления и увеличение поступлений налогов за счет сокращения «серой» доли рынка.

Выйти из сумрака

Ни для кого не секрет, что теневая экономика в стране и республике процветает. И те, кто находится в «серой» зоне, как не платили, так и не будут платить. Более того, повышение налогов может спровоцировать рост тех, кто предпочтет от этих налогов уклоняться. И ситуацию, как считают эксперты, можно изменить лишь снижением текущих налоговых ставок.

— Это путь в никуда, мы загоняем всех в «тень». Наоборот, если у нас ставка будет ниже, многие будут регистрироваться у нас и налоги будут поступать к нам, — говорит Пухаев.

По словам Абиева, местные бюджеты пополняются за счет подоходного налога и территориальных налогов, как например, имущественный и земельный. Как отмечает эксперт, налоговая инспекция работает хорошо и цифра собираемости налогов ведомством внушительная:

— Налоговая инспекция работает замечательно, я могу ошибиться, но там около 98% цифра по собираемости. Нужно отслеживать всю цепочку. Допустим, есть объект, его нужно поставить на кадастровый учет, эти сведения нужно передать из Росреестра в налоговую инспекцию. Нужно правильно рассчитать, выставить и собрать налог, который потом уже поступит в бюджет. Если мы сейчас возьмем территорию республики, то там кучу белых пятен — это те, кто не платят: арендные платежи и налоги на имущество. Людям просто удобнее не регистрировать имущество и не платить за него.

Несмотря на то, что эксперты отмечают необходимость снижения налогов, для выведения «теневой» экономики республики на «свет», такое решение в условиях дефицита бюджета не рассматривается. Наоборот, налоговая удавка затягивается туже. Однако снижение налогового бремени было бы интересно хотя бы в качестве эксперимента, по крайней мере, можно на деле посмотреть, насколько правдивы мнения о его благоприятном влиянии на экономику. Но к таким прогрессивным решениям, видимо, власти пока не готовы и вряд ли будут готовы в ближайшем будущем, имея обузу в виде традиционно «затянутого» бюджета.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ

Инвесторы из Чехии предлагают создать экологический центр по переработке отходов

Главное с Антикоррупционного форума: порочные госказупки и «элитное» питание

В смерти двухлетнего мальчика не могут разобраться 7 лет

18.10.2017 Gradus Pro

Запретное движение на главной пешеходной улице Владикавказа можно лицезреть ежедневно

ММАшники Северной Осетии просят огня

16.10.2017 Gradus Pro

Полет дизайнерской мысли во Владикавказе скрывают от излишней скромности и чрезмерной халатности, и только «Сердце столицы» открыто и горячо

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: