Знаки внимания

С 12 августа 2014 года вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2014 года № 714 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации». Данным постановлением Правила дорожного движения дополняются обязанностью водителя транспортного средства, участвующего в международном движении (с иностранными государственными регистрационными знаками), иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки документы, предусмотренные таможенным законодательством Таможенного союза, с соответствующими отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз данного транспортного средства.

В связи с этим, сегодня в здании МВД прошла пресс-конференция с участием начальника управления ГИБДД по РСО-А Бекузарова Хасана Ибрагимовича и начальника Северо-Осетинской таможни Троцко Сергея Вячеславовича.

Во вступительном слове Бекузаров начал с того, что до вступления постановления в силу инспекторы ГИБДД не имели права проверять таможенные документы.

Мы неоднократно этот вопрос поднимали, обсуждали на совещаниях и комиссиях разного уровня. Есть определенные проблемы с транспортом, который ввозится из иностранных государств и эксплуатируется на территории Российской Федерации. Непосредственно в нашей республике мы наблюдаем большое количество транспорта, ввезенного из республики Южная Осетия, Грузии, других государств.

По статистике на сегодняшний день в Северной Осетии произошло 48 дорожно-транспортных происшествий с участием транспорта, ввезенного из других государств, в результате которых 9 человек погибли и 42 человека получили ранение. С начала года в отношении данной категории автомобилей было выявлено более 45 тысяч нарушений.

По словам Бекузарова, на сегодняшний день у ГИБДД нет такой возможности, чтобы привлекать данный вид транспорта к ответственности.

30 мая мы провели совместное совещание с прокуратурой республики. Мы проводим мероприятия по тонированному автотранспорту и в отношении тех водителей, которые не устранили нарушения, предъявленные им сотрудниками полиции. Водителю выдается требование, которое обязывает его в течение 10 дней устранить данное нарушение. При выявлении повторного нарушения на водителя составляется административный материал, который направляется в суд, и по решению суда в отношении водителя принимаются следующие меры. Или штраф, или административная ответственность.

Если мы раньше неоднократно поднимали этот вопрос и нас не слышали, то сегодня эта проблема была озвучена на уровне правительства. Потому что в крупных городах появилась эта проблема. В той же Москве эти машины приобретаются таксистами, которые нарушают правила дорожного движения и уходят от ответственности. Поэтому российское правительство принимает определенное решение.

Следом слово взял Троцко. Начал он с того, что основная проблема заключается в уходе данной категории водителей от административной ответственности:

Эти лица даже могут скрыться с места ДТП, что значительно затрудняет их поиск и порождает безнаказанность. С другой стороны существуют преступные схемы по уходу от уплаты таможенных платежей.

Ни для кого не секрет, что большая часть автотранспорта с югоосетинскими номерами эксплуатируется гражданами Российской Федерации, поэтому эта проблема стоит остро и с точки зрения дорожных происшествий.

Он отметил, что в дальнейшем предполагается осуществлять взаимный обмен информацией. Базы данных, которые есть в таможне, будут передаваться в МВД и ГИБДД. И на основании информации при ее сопоставлении будут выявляться нарушители.

Также он добавил, что иностранным лицам можно ввозить автотранспорт на территорию Таможенного союза сроком не более чем один год. В течение этого срока транспортное средство должно быть вывезено.

По миграционному законодательству без регистрации на территории Российской Федерации можно находиться не более трех месяцев. Таможня разрешает первоначальный временный ввоз до трех месяцев. Потом, при законном пребывании иностранных граждан, временный ввоз может быть продлен до года. Основное нарушение, которое совершается при перемещении данной категории граждан по России, — это нарушение временного ввоза. А второе — это передача транспортного средства другому лицу.

При нарушении срока временного ввоза, лицо привлекается к административной ответственности. Штраф до 2500 рублей с конфискацией транспорта, либо «без».

Есть еще один момент, о котором многие граждане не знают и чем пользуются некоторые недобросовестные граждане. При нарушении срока временного ввоза или при передаче транспортного средства иному лицу, у владельца возникает обязанность по уплате таможенных платежей. Фактически он должен растаможить транспортное средство. А эти суммы несравнимо велики, по сравнению со штрафами. На самый захудалый автомобиль сумма платежей составит от 300 до 500 тысяч рублей. Если это машина с большим литражом, а у нас в республике любят именно такие, то сумма таможенного платежа превысит миллион рублей. Если при нарушении лицо отказывается выплачивать таможенные платежи, мы прибегаем к помощи судебных приставов, и, так или иначе, у лица эта задолженность будет до тех пор, пока он ее не погасит. На сегодняшний день, если вы вступаете в правоотношения, связанные с таможенным законодательством, эти вещи необходимо знать. Многие граждане об этом не знают, а потом в приемные дни приходят и спрашивают, что им делать.

Также он пояснил, что владельцы иностранных транспортных средств могут выезжать из страны в установленные сроки, но имеют право вернуться обратно. При этом данный механизм нуждается в доработке.

Бекузаров добавил, что иностранное лицо, нарушившее правила ГИБДД в России, при выезде из страны обязано оплатить все имеющиеся штрафы, но на сегодняшний день эта система не работает.

Большая часть тех нарушений, о которых мы говорили, зафиксированы камерами фото- и видео-фиксации. Если бы они автоматически поступали на терминалы, которые установлены на государственной границе, то нарушители бы знали, что эти штрафы они в любом случае обязаны оплатить, иначе въезд в нашу республику им будет закрыт.

Он акцентировал внимание на том, что на сегодняшний день нет базы данных с иностранными нарушителями, и даже во время ДТП бывает сложно установить место регистрации водителя.

Мы пытались решить этот вопрос на уровне ГИБДД, МВД и правительства так, чтобы был документооборот между нашими ведомствами для оперативного решения данных проблем. На сегодняшний день мы пока не видим этой возможности со стороны Южной Осетии.

Также Бекузаров отметил, что на территории Российской Федерации владельцы иностранных транспортных средств не имеют права продавать их ни иностранным гражданам, ни россиянам.

Троцко добавил:

Представьте, что бы было, если бы на территории России владельцы иностранного транспортного средства передавали его кому угодно, при этом, не уплачивая таможенные пошлины. Наш автопром бы умер.

Они рассказали, что если раньше проводились совместные точечные рейды, то теперь необходимости в них нет, и любой инспектор ГИБДД на месте может проверить все документы владельца иностранного транспортного средства, а в случае нарушения передать в таможню.

Неоднозначной остается ситуация со штрафами. Если данный вид транспорта остановлен, а его владелец находится в нетрезвом состоянии, то он будет на месте оштрафован в соответствии с КоАП, а его автомобиль отправлен на штраф-стоянку. В случае мелких нарушений, например, тонировки, штраф будет направлен по месту его жительства.

На сегодняшний день нет законодательного решения, куда и кому отправлять эти штрафы, и кто их будет исполнять — говорит Бекузаров. – Здесь решение только одно — принять законодательно, чтобы на границе все эти штрафы взимались с нарушителей.

Я призываю всех водителей соблюдать правила российского дорожного движения, а не вести себя по-хамски, наплевав на всех.

Также он призвал перед началом нового учебного года всех водителей быть предельно осторожными на дорогах, а родителей не оставлять детей без присмотра на проезжей части, по возможности сопровождая их в учебные заведения.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

СТАТЬИ

PRO взлеты и падения промышленности Осетии

Или управленческий трэш

09.11.2019

Новый сити-менеджер Владикавказа рассказал о миллиардном долге, ЖКХ и кафе на Набережной

05.11.2019

Ассоциации социально-активного бизнеса Северной Осетии «Сила Единства» исполняется пять лет

В Северной Осетии с шумом и возмущениями централизовали закупку лекарственных препаратов

Когда лягушка попадает в кувшин с молоком, она активно перебирает лапками в надежде выбраться

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: