Во Владикавказе сотрудники Госавтоинспекции совместно с Ространснадзором Северной Осетии проверили работу более полутора десятков маршрутных такси

Как известно, к хорошему легко и быстро привыкают, а отвыкают обычно тягостно и мучительно. И, похоже, это утверждение лучше всего характеризует ситуацию с маршрутом №13.

Конечная остановка этого маршрутного такси теперь располагается на автостанции №2. Перенести пункт распорядилась администрация местного самоуправления. Долгое время местом посадки-высадки пассажиров был угол улиц Кирова – Ростовская. Но как оказалось, перевозчики не спешат изменять свой привычный маршрут.

— Все изменения связаны с заботой о безопасности пассажиров. Согласно федеральному законодательству посадка-высадка не может производиться где попало, а исключительно на соответствующих объектах транспортной инфраструктуры. А у перевозчика 13 маршрута в схеме проезда и вовсе не указана улица Ростовская. Они незаконно, для своего удобства, повесили на дереве табличку, якобы здесь остановка, и говорят, что Горисполком дал им разрешение. Есть закон и есть правила, Горисполком не устанавливает правила дорожного движения, — рассказывает инспектор Ространснадзора Николай Карданов.

Здесь же напрашивается вопрос: а почему уже несколько месяцев перевозчик катает жителей Заводского до города «в обход реестра» и ему, в общем-то, никто не пытался препятствовать?Почему же, пытались. Но ведь бывает же так, когда с первого раза не получается.

По словам сотрудников ГИБДД, зона, которая располагается близ Центрального рынка, не является очагом аварийности. Однако большое скопление автотранспорта создает здесь проблемы не только проезжающим машинам, но и пешеходам, большинство из которых дети.

— Необходимо проводить разъяснительные беседы, как с водителями, так и с гражданами. Они должны понимать, что все эти правила для их же блага. Но некоторые граждане привыкли к беспорядку, — говорит врио начальника технического надзора УГИБДД МВД по РСО-А Олег Кундухов.

Но не заставила себя долго ждать и реакция пассажиров 13 маршрута. По их словам, остановочный пункт перенесли без предупреждения, да и мириться они не хотят с нововведением. Жители предложили вернуть остановку на прежнее место, либо организовать дополнительную.

— Я 40 лет езжу по этому маршруту. Кто с работы поздно возвращается, кто с базара… Нам удобно отсюда уезжать. Почему никто не подумал о студентах, о людях, которые ежедневно ездят на работу? Кто будет ездить на вокзал? Никто ведь нам дополнительные деньги на проезд не выделяет, — говорит жительница поселка Заводской.

Конечно, ломать годами существующую систему, которая удобна не только перевозчикам, но и пассажирам — дело непростое. И хотя претензий к водителям муниципального транспорта немало, к решению сложившейся проблемы надо подойти комплексно. А сегодняшняя беседа с инспекторами закончилась протоколом на три тысячи рублей.

Улица Ватутина — еще одна болевая точка. Осторожно лавируя между припаркованными машинами, водители маршруток высаживают пассажиров прямиком на зебре. И это связано с тем, что стихийная парковка накрыла подъездные пути к автобусной остановке. Все занято таксистами. Каждый стоит на свой страх и риск под запрещающими знаками. В ожидании клиентов, невозмутимые таксисты спят и едят прямо в автомобилях. Все ради того, чтобы не потерять «драгоценное» место у гостиницы «Кавказ». Объясняться опять же пришлось с инспекторами, правда, никакие доводы не спасли водителей от штрафов.

— Я 8 лет здесь стою и никому не мешаю. Да, здесь висит знак «Парковка запрещена», но он недействителен, — поспешил таксист уверить сотрудника ГИБДД при выписке штрафа. – Его повесила бывший руководитель гостиницы.

— Что? Директор сам лично вышел с молотком и гвоздями? Даже если недействителен, вы стоите на стоянке общественного транспорта, — перебил его полицейский.

Склонив покорно голову, таксист взял свое «письмо счастья» и направился к машине заведомо зная, что завтра он вернется сюда вновь.

И каждый день сюда приезжают десятки машин. А значит или штрафуют редко, или штраф в 1500 рублей без проблем покрывает выполненные заказы.

В свое оправдание сотрудники Госавтоинспекции уверяют, что проблему с организацией незаконных стоянок пытаются решить давно. Однако имеются некоторые технические моменты, которые требуют проработки.

Говоря здесь о технических моментах, стоит отметить, что эвакуировать автомобили со стихийных парковок невозможно. У республиканского ГИБДД нет эвакуаторов, платить частникам за вывоз авто невыгодно, а штрафов на всех не запасешься. И тут-то британские автолюбители могут позавидовать североосетинским.

— Ежедневно в рейды выходят по пять экипажей. И вы просто представьте, что будет твориться в городе, если на каждого правонарушителя вызывать эвакуатор. У нас лишь один буксировочный эвакуатор. Поэтому приходится расчищать дороги своими силами. Но что делать, если зачастую водителя нет в машине, — говорит врио начальника технического надзора УГИБДД МВД по РСО-А Олег Кундухов.

Всего же за сутки ПДД нарушили с десяток водителей «Газели» — все получили протокол и стали частью хоть и небольшой, но уже статистики. Такой улов связан с тем, что чаще инспекторы делают ставку на поиск водителей-нелегалов. И, по словам специалистов, рейды будут продолжаться, как говорится, до победного конца.

• Владикавказ
• ГИБДД
• остановки
• Северная Осетия