Педалирование

 

Глава администрации Владикавказа отправился на велосипедную прогулку с представителями СМИ по главному велосипедному маршруту города – парк «Нартон» — ул. Красногвардейская. По дороге он рассказал журналистам о планах по развитию Владикавказа как велосипедной столицы региона, а также взял «на карандаш» все недочеты велосипедного маршрута.

Совместить приятное с полезным Глава АМС решил в ходе недавнего интервью, которое он давал корреспонденту «Северной Осетии». На ура поддержали идею «будничных велосипедных покатушек» и журналисты. И вот в 10 утра журналистский десант вместе с Сергеем Дзантиевым, на котором спортивным костюм сидел не менее гармонично, чем деловой, стартовал от пункта проката велосипедов  у входа в парк «Нæртон».  Проехав по дорожкам терренкура, колонна пересекла пр.Коста и продолжила движение вдоль него.

Как рассказали в одном из пунктов  велопроката,  во Владикавказе установлен самый низкий тариф в России  — 100 рублей в час. В перспективе — создание пунктов на пр.Коста, у первого входа в парк «Нæртон», в районе БАМа и на ул. Леонова — возле Дворца молодежи «Электрон». На сегодняшний день действующие пункты велопроката имеются на набережной по ул.Коцоева (под мостом у пл.Штыба), на набережной ул.Островского за физико-математическим лицеем и на пр. Коста напротив санатория «Осетия».

Уже с первых же минут поездки стало ясно, что  Сергей Дзантиев находится в отличной спортивной форме. Он успевал не только быстрее всех крутить колеса железного коня, но и подмечать недочеты и давать соответствующим  горслужбам указания по их ликвидации. К примеру,  возник вопрос подключения пункта проката к электросетям, который  глава города решил незамедлительно одним телефонным звонком.

Далее, стройным ходом, а порой и не очень, колонна двинулась на Мемориал Славы и выехала на ул. Красногвардейская. Спускаясь по новой набережной, участники пробега отметили массовое отсутствие люков от колодцев:

К сожалению, факты воровства приходится признать. Кроме того, активно процветает у нас вандализм. Мы с вами видели сколько скамеек вырвано или разрушено. Даже в детскую площадку возле новостроек умудрились заехать транспортом и снести ее. Но наша обязанность  восстанавливать и мы будем это делать, ­- пообещал Дзантиев.

Далее Глава городской администрации продолжил рассказывать и показывать, что сделано и что предстоит сделать по обустройству семикилометрового велосипедного маршрута от терренкура до набережной Терека. К примеру, одним из новшеств стала возможность взять велосипед в одном из пунктов проката, а сдать его уже в другом.

Дзантиев  с сожалением признался, что на данном этапе городского развития во Владикавказе нет специализированных дорожек. Однако существующие 7 км единой набережной по левому берегу Терека – весомый вклад к созданию благоприятных условий для занятий спортом.

Темп велопробега держался, Дзантиев продолжал уверенно идти во главе колонны. В какой-то момент в глаз его укусила пчела, но глава АМС предпочел не замечать этого и продолжил путь. В ходе неформальной беседы Дзантиев  рассказал, что болеет давно болеет за «Барсу», несколько раз ездил на «Ноу Камп» и отметил культуру боления на европейском стадионе, которая кардинально отличается от российской.

Первая остановка состоялась у пешеходного перехода, который был построен в конце прошлого года под «Чугунным» мостом между пл.Штыба и ул.Ген.Плиева. Как рассказал Дзантиев, теперь велосипедистам и любителям пеших прогулок не придется пересекать оживленную проезжую часть, чтобы перейти на другую сторону моста:

Под «Чугунным» мостом мы давно хотели сделать переход. У нас был вариант прокола – это такое техническое решение в строительстве. Но, учитывая особенности проектирования сооружения, мы решили сделать именно такой мост. Кроме того, по ходу нашей поездки было озвучено предложение установить на велосипеды кресла для детей.  Думаю, мы попросим руководство велопрокатов, чтобы они продумали и это решение. Вдоль всего этого маршрута необходимо организовать заведения досугового формата, открытые кафе с чаем, прохладительными напитками. Почему бы не открыть пункты продажи печатной продукции?

Проехав по узкому переходу под мостом, мы отправились вниз по набережной. Дзантиев продолжал указывать на недочеты, делиться идеями по более комфортному обустройству велосипедной трассы и предложил всем сесть на велосипеды:

Почему бы не провести день без машин, перекрыв одну из улиц? Безболезненно это можно сделать с Красногвардейской. Вот определим день и  назовем его днем велосипедиста. Есть такие примеры и в России, когда в определённые дни на целый день закрывают улицы. Я уже более 20 лет не садился на велосипед, но  сейчас я получаю истинное удовольствие от катаний. В дальнейшем, если будет возможность, буду чаще это делать.

Журналистов интересовало, есть ли вероятность увеличить велотротуары. По словам градоначальника  от идеи до реализации бывает нелегкий путь, но первый основной этап  уже заложен:

Весь комплекс работ серьезный, но первый шаг уже сделан. Необходима серьезная работа в плане не только расширения тротуаров, но может даже отдельного велотротуара. Мы пообещали пункты велопроката установить и сделали, а теперь предстоит их развивать. По словам прокатчиков, за год количество велосипедистов увеличилось  на 70 % по сравнению с прошлым годом, и это уже результат. Мы должны идти на опережение и сделать серьезную маршрутную сеть, чтобы в последующем Владикавказ стал центром велосипедного движения и активного отдыха. Мы будем просить федеральное дорожное агентство, которое в этом году планирует на московской трассе от Барбашова до дендрария сделать освещение, ограждения, выделить нам велодорожку.

Финишировав на набережной ул. Островского, Сергей Дзантиев  поделился с журналистами впечатлениями, отметив, что ноги не болят и, значит, он не получил достаточную нагрузку:

Сегодняшнее мероприятие очень полезное. Этот вид  спорта особенно полезен для сердечно-сосудистой системы, поэтому давайте все вместе будем популяризировать его и делать образом  жизни.

Градоначальник пообещал, что ко дню массового велопробега все указанные недочеты будут устранены:

— Где-то высокие бордюры мешают, открытые колодцы без люков, состояние асфальтового покрытия, пандусы для велосипедистов, проезды, разметки нужны, дорожные знаки, где надо асфальт поменять. Мы все эти проблемы и так знали, но полезней, когда лишний раз сам убеждаешься в этом. Не залатывать надо, надо целую программу разрабатывать.

На финише мы встретили рыбаков, которые к нашему приезду успели поймать пару рыб в Тереке и продемонстрировали их Главе:

Буквально два месяца назад три рыбака говорили, что поймали здесь форель, показывали фотографии. Сейчас мы видим еще один улов. А в прошлом году мы выпустили в реку 30 тысяч мальков форели и лосося. Даже при массовом загрязнении в Тереке рыба есть, — заверил Дзантиев.

Напоследок Сергей Дзантиев пообещал, что в следующий раз он вместе с журналистами «возьмет удочку и до победного конца будет здесь рыбачить».

СТАТЬИ
12.03.2024

Торговая сеть запустила новую акцию

26.11.2023

Все, что вы хотели знать о мерах соцподдержки мам

16.11.2023

Торговая сеть запустила предновогоднюю акцию

17.10.2023

Нового министра ВД по Северной Осетии Демьяна Лаптева представили личному составу ведомства

16.10.2023

Во Владикавказе проведут рейд по незаконным нестационарным торговым объектам

13.09.2023

В Северной Осетии появился ВкусВилл

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: