Борис Албегов в дружной компании журналистов оценил пятый, юбилейный, отреставрированный вагон владикавказского трамвая и пообещал, что в 2018 году состав обновится полностью

— Ну что покатаемся? — предложил Глава АМС собравшимся на презентацию модернизированного трамвая, символично стартовавшего из депо.

По дороге железный красавец, как нарек транспортное средство сити-менеджер, принимал первых пассажиров в обычном режиме. Причем, бесплатно. По словам Албегова, уже закуплено необходимое оборудование и на два других вагона – к 1 апреля (и это не шутка) можно ждать очередного обновления трамвайной сети.

— Мы сейчас с Бадоевым (директор «Владтрамвая» — прим.) на шестой и седьмой вагоны приобрели все комплекты. Полы, потолки, стулья привезены с завода. До конца года еще 6-7 трамваем отремонтируем. А к первому полугодию 2018 вообще обновим весь подвижной состав, — поделился амбициозными планами градоначальник.

Албегов снова напомнил финансовую составляющую мероприятия: ремонт одного вагона обходится в сумму около 600-700 тысяч, а приобретение нового трамвая обошлось бы в 22 млн, что в 40 раз превышает затраты.

— Мы пока ни одного рубля из бюджета не потратили, помогают неравнодушные люди. Реконструкция каждого вагона — это огромный труд. Срок эксплуатации новых трамваев около 20 лет. Это же история города, разве не приятно ездить на трамвае? Тем более, наши обновленные ничуть не хуже новых. Об этом говорит и то, что растут доходы от продажи билетов, значит, поток пассажиров увеличивается.

Преобразившиеся вагоны действительно производят приятное впечатление. Да, до суперсовременных образцов, колесящих по европейским городам, Владикавказу далеко, но при нехватке средств и нынешнее решение вполне достойное. Установлены антивандальные кресла, пол покрыт специальным износостойким покрытием, исключающим скольжение. Детали и механизмы новые. Установлено звуковое оборудование и электронное табло, которые заранее оповещают об остановках, маршруте, времени и температуре воздуха на улице.

Стоит отметить и то, что в вагоне очень тепло – значимый фактор зимой. А в конце февраля городские власти обещают установить телевизоры и Wi-Fi.

Но для комфортный езды важны не только вагоны, но и рельсовое покрытие. Из-за нехватки средств принято решение менять пути поэтапно. В марте начнется капитальный ремонт участка от ул. Пашковского до ул. Калинина, который обойдется городской казне в 55 миллионов рублей.

– Новая технология позволяет говорить о том, что срок эксплуатации путей может быть около 100 лет, — обнадежил Албегов.

Читай самые интересные новости Градуса в Telegram!

• «Владтрамвай»
• Борис Албегов
• Владикавказ
• капремонт
• Северная Осетия
• трамвай