Программу утилизации автомобилей продлили на текущий год. Об этом решении правительства сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров по окончании совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева по поддержке авторынка.

Условия программы будут сохранены. Правительством было решено выделить на продление программы 10 млрд рублей, которые будут распределены между участниками рынка с учетом доли в общем выпуске автомобилей в России в прошлом году. В свою очередь, на завершение программы утилизации выделено 2,9 млрд рублей.

Программа утилизации оказалась популярной и позволила снизить темпы падения продаж, а в декабре рынок пережил ажиотажный спрос из-за девальвации рубля. Всего, по данным Минпромторга, в 2014 году по программе обновления автопарка было продано почти 188,2 тыс. автомобилей различных типов.

При сдаче автомобиля в утиль, владелец может получить скидку на новую «Ладу» в 50 тысяч рублей, а по схеме trade-in — 40 тысяч.

Однако в Северной Осетии реализовывать программу утилизации автомобилей больше некому.

В автосалоне «Дакар» сообщили, что программа была закрыта в конце 2014 года, и возобновлять ее не планируется, так как продлевает ее «Автоваз», к продукции которого салон отношения не имеет.

А официальных дилеров «Автоваза» в республике больше нет. В ОАО «Владикавказ-Лада» мне сообщили (я представился как клиент), что автомобили к ним не поставляют уже больше года хотя, в декабре на Gradus.pro публиковали материал  о том, что клиентам в салоне бывшего дилера продавали автомобили без ПТС. В той же ситуации оказались и клиенты «Диалог-инвест».

Генеральный директор ООО «Юрист» Элина Газданова прокомментировала Gradus.pro  сложивщуюся ситуацию:

— На сегодняшний день ОАО «Владикавказ-Лада» находится в процедуре банкротства. Происходило следующее: у компании накопилось множество долгов перед «Автовазом», но при этом они продолжали продавать автомобили. Приходил клиент, с ним составлялся предварительный договор купли-продажи. Затем клиент забирал автомобиль, но при этом, не получал на руки ПТС. В этом есть и вина покупателей тоже, так как им предлагалось после оплаты подождать несколько дней, пока завод пришлет ПТС на автомобиль, а уже затем уезжать на нем из салона. Но покупатели не желали ждать и забирали автомобиль сразу. ПТС в итоге на руки они не получали. После нескольких месяцев ожидания клиенты начали обращаться к юристам. Мы подавали иски, в соответствии с которыми владельцам в итоге отдали их ПТС. Также должны были быть выплачены штрафные компенсации в размере около 200 тысяч рублей, но в связи с банкротством они, скорее всего, выплачены не будут.

По словам юриста, подобная ситуация, скорее всего, сложилась потому, что завод-производитель поставлял автомобили дилеру без предварительной оплаты, в качестве залога оставляя ПТС на транспорт. Задолженности накапливались, в итоге дело дошло до банкротства дилера. При этом известно, что «Автоваз» является одним из акционеров ОАО «Владикавказ-Лада».

Подобная ситуация – и в салоне «Диалог-инвест», владелец которого, со слов потерпевших, скрылся со значительной суммой денег. Официальных подтверждений этим сведениям нет, однако, салон уже длительное время не работает. В ООО «Юрист» сообщили, что представители «Диалог-инвест» не появляются в суде на процессах по рассмотрению жалоб клиентов, и решения по делам выносятся заочно.

Таким образом, водителям «вазов», желающим сдать авто в утиль, придется обращаться к дилерам, находящимся в соседних республиках.

Читай самые интересные новости Градуса в Telegram!

• "Владикавказ-Лада"
• "Диалог-Инвест"
• Автоваз
• ВАЗ
• программа утилизации автомобилей
• Северная Осетия